سیم بکسل مهاری

سیم بکسل مهاری از تعداد کمی مفتول به هم بافته شده معمولا ۷ و ۱۹ عدد تشکیل می‌شوند

که بیشتر از آنها برای مهار دکل‌ها استفاده می‌شود.

سیم بکسل مهاری در قطرهای بالا در اتصالات و نگهداری پل‌ها نیز استفاده می‌شود.

سیم‎های مهار از یک استرند با ساختارهای متفاوت ۱X۷ , ۱x۱۹ , ۱x۳۷ , ۱x۶۱ تشکیل شده است.

جنس مفتول‌های بکار رفته در ساختار سیم مهار فولادی گالوانیزه سرد یا گرم می‌باشد.

سیم مهار بیشتر برای مهار دکل‌های مخابراتی و برقی و گاهی در صنایع پل‌سازی

برای مهار بار و گشتاور ناشی از وزن پل استفاده می‌شود.

همچنین از سیم بکسل مهاری در صنایع پتروشیمی برای مهار برخی مخازن و فلرهای گازی استفاده می‌شود.

قطرهای معمول سیم مهار از ۳ میلیمتر الی ۴۰ میلیمتر موجود می‌باشد.

بازرگانی فرجی بکسل دارای سابقه چندین ساله در امر تولید و فروش انواع سیم بکسل مهاری در سایز های مختلف می باشد.

همچنین قیمت فروش انواع سیم های مهار دکل سایز 14 که برای استفاده در نصب و راه اندازی دکل های

مهاری از آنها استفاده می شود، را به صورت به روز می توانید از این مجموعه استعلام نمایید

سیم های مهاری به دلیل استحکام لازم در ساختمان آنها، می توانند بسته به سطح مقطع خود کشش معینی را

تحمل نمایند.

سیم بکسل مهاری 1×19

سیم های مهاری از یک رشته سیم با ساختارهای متفاوت تشکیل شده است.

یکی از ساختار های به کار رفته در این نوع سیم بکسل ساختار 19*1 میباشد که جنس مفتول های

بکار رفته در آن از فولاد گالوانیزه سرد یا گرم می باشد.

این سیم بکسل که به استرند بتن و یا استرند پیش تنیده نیز معروف است

از تابیدن مفتول های با قطر زیاد ساخته شده که استحکام بسیار بالایی دارد.

این سیم بکسل از انعطاف کمی برخوردار است و برای کارایی هایی که نیاز به تابش و یا خمش سیم است

به هیچ عنوان استفاده نمیشود.

بافت سیم بکسل مهاری

سیم بکسل را در کارخانه بافت سیم بکسل با طبق سفارش کارخانه مصرف‌کننده با طول مختلف می‌برند و

نوک آنها را به صورت شبكه‌ای از هم باز می‌كنند و سپس با دمگیر بسته می‌شود.

سر شبکه ،شبکه شده سیم بکسل پس از اینکه به صورت حلقه ای درآمد،

سر سیم تار به تار و توسط سمبه و چکش و گازانبر در سیم اصلی بافته می‌شوند.

سه مرتبه بافتن هر تار از سیم بکسل لازم است. طول بافت سیم بکسل‌هایی كه بار بلند می‌کنند

نباید از ۲۰ الی ۲۵برابر قطر خود سیم بکسل کمتر باشد.

اگر قطر سیم بکسل ۱۵ میلی‌متر باشد باید طول بافت سیم بکسل ۳۷۵-۳۰۰ میلی‌متر باشد

و هر ۵ میلی‌متری كه به بافت اضافه شود لازم است از ۲۸ به بالا ۵ مرتبه هر رشته بافته شود.

نباید از نقطه گلوی حلقه سیم بکسل تا آخرین نقطه بافت آن کمتر از ۵۰ سانتی‌متر باشد.

لازمه ۷۵ سانتی‌متر طول بافت از ضخامت یا قطر ۲۷ میلی‌متر به بالا می‌باشد.

سیم بکسل‌ها از نظر بافت بر اساس جهت بافت کلاف‌ها نام‌گذاری می‌شوند.

اگر جهت کلاف‌ها از چپ به راست تابیده باشند، با علامت z روی سیم بکسل نشان داده می‌شود و آن را راست‌بافت می‌گویند.

اگر جهت کلاف‌ها از راست به چپ تابیده شده باشد، با علامت s روی سیم بکسل نشان داده می‌شود و آن را چپ‌بافت می‌گویند.

جهت تهیه سیم بکسل بلند کننده بار از سیم بکسل صلیبی راست‌بافت و چپ‌بافت استفاده می‌شود.

سیم بکسل‌های صلیبی یا دو طرفه نیروی کششی را بهتر تحمل می‌کنند،

در صورتی که سیم بکسل‌های یک‌ طرفه میل به باز شدن و شل گردیدن بافت‌ها و رشته‌ها دارند

و قابلیت انعطاف و مقاومت پوششی بیشتری را دارند، اما کمتر در جراثقیل‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند.

قابل توجه این که از سیم بکسل‌های یک‌طرفه جهت بلند کردن بار نباید استفاده شود.

مغزی سیم بکسل مهار

مغزی سیم بکسل مهاری بخش مرکزی طناب است که رشته‌ها به دور آن تابیده می‌شوند.

نقش مغزی نگهداری رشته‌های طناب می‌باشد.

بنابراین باید قطر آن به اندازه کافی بزرگ باشد تا در هنگامی که طناب زیر بار است مانع تماس بین رشته‌ها باشد.

مغزی سیم بکسل مهاری از دو نوع فولادی و الیافی تشکیل شده‌اند که با IWRC و FC معرفی می‌شوند.

سیم بکسل با مغزی فولاد استحکام بالاتری دارد و در نتیجه انعطاف کمتری

هم دارد. بنابراین نوع کاربرد سیم بکسل یک معیار خیلی مهم در انتخاب مغزی آن است.

مغزی سیم بکسل خود نیز از چند رشته تشکیل می‌شود که آنها هم بافت خاص خودشان را دارند.

مغز فولادی ممکن است خود یک سیم بکسل مستقل باشد

که در این صورت به آن مغزی سیم بکسل مستقل IWRC می‌گویند.

در مورد سیم بکسل با قطر کمتر از ۱۰میلی‌متر مغزی فولادی معمولاً یک رشته مفتول فولادی WSC خواهد بود.

مغزی الیافی FC از الیاف مصنوعی یا الیاف طبیعی تشکیل می‌شود.

اگرچه هنوز استفاده از کنف طبیعی در ساخت سیم بکسل متداول است،

الیاف مصنوعی نظیر پلی‌پروپیلین به طور روزافزون به عنوان مغزی سیم بکسل مورد استفاده قرار می‌گیرد.

لازم بذکر است که از مغزی فولادی مواقعی استفاده می‌شود

که نیروی کشش و استحکام طناب بیشتر از عوامل دیگر مورد نظر باشد.

در حالی که در مورد مغزی الیافی قابلیت انعطاف طناب نسبت به نیروی کشش آن اهمیت بیشتری دارد.